در کنسرسیوم خط 6 متروی تهران، به پیشنهاد شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) و موافقت مدیرعامل محترم بانک شهر، مسئولیت تأمین منابع مالی خط 7 متروی تهران نیز به این شرکت سپرده شد. خط 7 متروی تهران دارای تونلی بطول 27 کیلومتر و 23 ایستگاه، 1 پارکینگ شبانه قطار و 1 پایانه بعنوان عمیقترین خط متروی پایتخت می باشد. مسئولیت تأمین مالی پروژه توسط معاونت حمل و نقل ریلی به نمایندگی از شرکت سرمایه گذاری شهر آتیه و بانک شهر و همچنین طراحی و ساخت تونل و ایستگاههای این خط توسط شرکت مهندسی سپاسد بعنوان پیمانکار اصلی انجام گرفت. همچنین تامین مالی مشاور پروژه خطوط 6 و 7 مترو تهران (شرکت حمل و نقل ریلی بهرو) نیز در خرداد ماه 1395 به این شرکت واگذار گردید.
وظایف شرکت سرمایه گذاری شهرآتیه در پروژه خط 7 متروی تهران:
• مدیریت بر پرداخت کسور قانونی و به موقع پیمانکاران در پروژه.
• بازدید روزانه از کارگاههای در حال ساخت جهت تهیه گزارشهای کنترل پیشرفت پروژه.
• پیش بینی صورت وضعیتهای ماهیانه پیمانکاران با توجه به بازدیدهای میدانی صورت گرفته از کارگاهها.
• کنترل مبالغ چکهای صادر شده برای پیمانکاران و چکهای مربوط به حق الزحمه مدیریتی شرکت سرمایه گذاری شهر آتیه جهت جلوگیری از هر گونه اختلاف حساب.
با توجه به تأمین به موقع ریل و سوزن و کراس اور و همچنین کیفیت بالای محصولات و قیمت تمام شده مناسب آن در خط 6 مترو تهران، در آذر ماه سال 1395، به پیشنهاد شرکت راه آهن شهری تهران و حومه تأمین مابقی سوزن و کراس اورهای خط 7 بعهده این شرکت قرار گرفت. از مجموع 93 دستگاه سوزن و کراس اورهای خط 7، تأمین تعداد 90 دستگاه سوزن و کراس اور در اختیار این مجموعه قرار داده شد که کلیه سفارشات در کمترین زمان ممکن به پیمانکار خط 7 مترو تهران تحویل گردید.
در مجموع جهت تأمین ریل و سوزن و کراس اور و ماشین سوزن خطوط 6 و 7 مترو تهران، در حدود 20 میلیون یورو خرید صورت گرفته است.
